Confronto emissioni CO2 'Well to Wheel'
{"Image DocumentName": "Confronto emissioni CO2 \u2018Well to Wheel\u2019", "Image ImageDescription": "La strategia europea per i veicoli puliti ed efficienti sul piano energetico della Commissione (COM del 28 aprile 2010) prevede da un lato lo sviluppo parallelo di veicoli puliti ed efficienti basati su motori a combustione interna di tipo convenzionale e di powertrain innovativi (electricity, hydrogen, biofuels, methane and LPG) , dall\u2019altro il principio a noi caro del well to wheel (pozzo \u2013ruote) , ovvero del considerare l efficacia ambientale delle diverse alimentazioni includendo nel computo complessivo delle emissioni anche quelle relative alla produzione dell energia approccio che, come si vede nello studio dell\u2019 Istituto dell\u2019 Energia tedesco, qui sopra riportato, in cui vengono comparati i livelli di emissioni di diversi combustibili in ottica Well To Wheel, mostra inaspettatamante che le emissioni totali del biometano sono paragonabili a quelle delle motorizzazioni elettriche alimentate da fonti rinnovabili. In termini di emissioni dirette di CO2 il biometano emette circa il 20% in meno rispetto alla benzina e, considerando l\u2019 intero ciclo \u2018well-to-wheels\u2019 (dal \u2018pozzo alla ruota\u2019) le emissioni totali del biometano sono paragonabili a quelle delle motorizzazioni elettriche alimentate da fonti rinnovabili. Source: DENA - Deutsche Energie-Agentur.", "Image XResolution": "37", "Image YResolution": "37", "Image ResolutionUnit": "Pixels/Centimeter", "Image Software": "SlidePlayer", "Image YCbCrPositioning": "Centered"}